FT-991A FT-991AのKEYジャックへ一体型パドルを接続？
現在は日本の代理店がなくなってしまい、購入が難しくなってしまった米国エレクラフト社の無線機ですが、改めて魅力的な無線機が多いと思っています。「KH1」はもちろんのこと、少し古い「KX2」や「KX3」もなかなか魅力的な無線機で、何といってもC...
FT-991A
FT-991A 
FT-991A FT-991Aの時刻合わせのためのGPSモジュールの製作
かなり以前から、FT-991Aの時計表示がリセットされてしまう（電源を切ると00:00に戻る）状態になっています。内蔵電池が消耗しているようです・・・。交換が必要ですね。以前に他メーカーの無線機の内蔵ボタン電池を自分で交換したことがあり（メ...
TS-590 無線機のスプリット（SPLIT）運用の設定方法
以前の記事で海外局とのスプリットでの交信の記事を書きました。その中で、TS-590の無線機のスプリットの設定に戸惑った、と書きました。その後、TS-590はファームウェアのアップデートでスプリット運用の設定が簡単になったはず・・・ということ...
FT-991A FT-991AでCTESTWINを使う
CWを始めて以来、コンテストに限らずCWの交信は、手書きログ（あとからハムログ入力）を使い、送信はパドル（時々ストレートキー）での手打ちオンリーでした。しかしながら、通常の交信はともかく、コンテストでは、手書きの非効率と、手打ちの非効率（手...
FT-991A FT-991Aレビュー(2) DNR（デジタルノイズリダクション）の効果
前回、ケンウッドのTS-590のNR（ノイズ・リダクション）の効果についての記事を載せました。その記事の中で、「他メーカーや他機種のノイズ・リダクションとは比較していませんが、」と書いていますが、手元にある「FT-991A」にもノイズ除去の...
FT-991A FT-991AとFT-7900をこっそりと比較（VHF･UHFの感度）
このブログでは、以前にC5600とFT-991Aの聴き比べをしました。現在C5600はご老体で現役を退き、当シャックではFT-7900が後継となっています。そこで今回は、このFT-7900とFT-991Aについて、エアーバンド / 国際VH...
FT-991A 10MHzの国内パイルアップに10Wで参戦！
本日の午前中の遅い時間帯は、10MHzがとてもFBなコンディションで、日本全国津々浦々から移動局のCQがガンガン入感していました。もちろん時間帯にもよりますが、このところの7MHzや10MHzは、国内交信が楽しめる絶好のコンディションになっ...
FT-991A FT-991AのRTTYの設定（送信編）
以前に下記の通り「FT-991AのRTTYの設定（受信編）」という記事を書きました。今回はその続編ともいうべき「FT-991のRTTYの設定（送信編）」です。「受信編」からずいぶん期間が空いてしまいました。説明に入る前に、下記、お詫び事項で...
TS-680V TS-680VとFT-991Aをこっそりと比較
こっそり比較シリーズの第2弾です。下記の第1弾もご覧下さい。なぜ「こっそり」なのかというと、比較するリグの年代やコンセプトが大きく異なるため、比較することにあまり意味をなさないからです。今回は1987年発売のケンウッドの「TS-680V」と...